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　　作为世界名表劳力士手表是我们大家十分喜欢的手表之一，那么今天我们来讲解一下关于劳力士手表的走时过快了是什么原因造成的，大家对于这个问题的了解应该不是那么的清楚，那么现在就由我们专业的劳力士售后为大家带来详细的讲解，希望可以帮助到大家。 　　一、劳力士机械手表的撞摆：我们知道，劳力士机械手表机芯内都有摆轮，由摆轮和游丝组成的振荡器在做高速旋转，但是，它的摆动幅度如果超出了一定摆幅，就会发生撞摆。撞摆也被称为“击摆”，是在高摆幅情况下，摆轮上的冲击釘撞到擒纵叉头外侧的一种现象。其后果是使摆轮的振荡周期极大的缩短，并伴随有驰骋状马蹄般的急速表音，秒针运行眼见的增快。撞摆的发生有几种情况：满弦时发条力矩过大最为常见，有些撞摆则是周期性或偶尔发生，不是很明显。比如，在满弦下手表平面放置时候容易发生，立面时就不发生。如果你有只手上弦的手表，在发条已经满了以后，还是用手捏着表把继续拧，你就可以听到撞摆的声音。
　　二、游丝蹭到快慢夹或外桩上面：摆轮旋转时游丝也在做振荡，表现为伸展和收缩，由于游丝形状不完美或有缺陷，它在伸展的时候，有可能外圈蹭到快慢夹或外桩上，尤其是在高摆幅的情况下，这都会使振荡周期极大的缩短。这个情况在手表位于某个特定的立面时候最可能发生，而手表曾经受过剧烈的冲击和震动，游丝产生了水平位移和变形，就更加常见出现这个情况。还有个比较罕见的情况，那就是在游丝上面可能挂着或游动时蹭着根极细的纤维。
　　三、劳力士手表被磁化了：游丝是手表里最容易被磁化的部件之一，而且一旦被磁化后对手表走时的影响也最大，比较典型的是游丝某些圈之间，发生搭圈，就是相邻的内外二圈之间被相互吸附住。也有可能是偶尔搭圈，随着游丝的振荡，它又能被分开，最常见发生搭圈的位置，一般是在游丝外圈的第二和第三圈之间，要一直这样下去，手表一天至少要快2个多小时。
　　温馨提示：大家在佩戴手表的时候只要对自己的爱表进行定期的保养将会有利于您的爱表延长使用寿命，如果您有任何手表故障维修问题，随时可致电劳力士售后，将会有专们的技师为您在线解答，我们的服务质量以及态度都得到了广大表民认可，劳力士售后欢迎您的来电咨询。