1885年，人类有了第一台汽车；1903年，人类实现了飞行梦。从此之后，驾驶座便是有志有识有胆有钱之士竞相争夺的领跑位置，驾驶者也成为无数充满梦想和志向的人们的理想角色。早在数百年之前已经成型的钟表业，在这个速度机器称雄的时代，很快做出了反应——为驾驶者提供专业计时装置。

860年，爱德华·豪雅（Edouard Heuer）在比尔附近的小镇Brugg开设了自己的钟表作坊。并在4年后正式登记为E.Heuer Compagnie.爱德华·豪雅是最早致力于发展钟表计时和分段计时技术的钟表匠之一。他的既定目标是在不影响功能性、精确性和可靠性的同时，制造技术更为简单、价格更低的计时表。1887年5月3日，他获得了计时表中的摆动齿轮离合专利，直到今天仍是计时表中最常见的离合结构。

手表维修：

驾驶者的时间当爱德华·豪雅的儿子查尔斯-奥古斯丁（Charles-Auguste-）开始制作第一台仪表盘时钟时，他清楚地知道飞行员和汽车驾驶员想要的是什么:便于读数的超大表盘，并可准确无误地指示行程时间。命名为“Time of Trip”（旅行时间）的时钟在1911年首次推出，用于飞机和汽车。11厘米的直径和宽阔的带孔边框，使它非常适合安装在仪表盘中。硕大的中央指针指示小时，6点位一对较小的指针记录行程时间，最多可累计至12小时。一个按钮用于启动、停止和归零。9点位（或3点位）的小视窗则用于检查的功能:在这项获得专利的显示中，出现红色圆点表示计时功能已启动，出现白色圆点则表示计时关闭。这款时计获得了巨大的成功。1924年，伦敦的S.Smith＆Sons Motors Accessories Limited公司订购了1，200台旅行时间计时钟，两年后又追加了1，000台的订单，条件是获得该产品的全球独家销售权，只有美国排除在外。1919年，齐柏林34号（Zeppelin..）飞艇的船员借助这款时钟，航行8，106公里横跨了整个美洲。1929年，雨果艾克纳（go Eckener）同样凭借这款时钟，驾驶飞艇齐柏林伯爵号（Graf Zeppelin）完成了环球飞行。

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手腕上Autavia-——1962年第二次革命杰克·豪雅（Jack Heuer）在一场瑞士拉力赛中坐进了赛车副驾驶位置。二人一路发挥出色，只是接近终点时，杰克误读HeuerAutavia豪雅12小时仪表盘秒表的表盘，导致一分钟的误差，最后遗憾获得第三名。杰克当时真是气坏了。这次的失利让杰克有了危机感，他想到给仪表盘换个位置…干脆挪到车手的手腕上。于是，旧版Autavia被撤下了生产线。“但我们的新品仍然采用了Autavia这个出色的名称。1961年秋天，我同我的制作团队决定打造一款全新的Autavia，作为戴在手腕上的计时表。在那之前，我们从未在腕上计时表上配备旋转式表圈。”1962年，杰克推出这一为摩登男士打造的摩登计时表，此腕表配备防水100米的精钢表壳，有多款棘轮啮合旋转表圈可供选择。这些标有60分钟刻度的表圈，为驾驶者、潜水员和科学家等提供了宝贵的时间信息。12小时刻度环则使飞行员得以标示飞行时间，或直接从表盘上读取第二时区时间。传奇的Autavia计时表如今被认为是公司发展史上最意义非凡的时计之一。